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如何用产品思维提升通勤质量?

产品本身就是为人服务,为美好生活、为高效生活服务,攻克生活中的问题,寻找最优解决方案,本身就是一种产品思维。

如何用产品思维提升通勤质量?

之前遇到一个问题:请讲述一个你用产品思维解决某个具体问题的经历。因为乘坐交通工具是我每天早晚必须要做的事(高频的用户场景),所以我选择以优化上班高峰期的出行体验为例,来回答这个问题。

公司坐落在18公里以外的地方,上下班尤其是上班高峰期的出行尤为拥挤,且距离较远,时间成本过高。公司年底要搬至我住的附近,所以暂时不会考虑搬家,搬家成本也很高。

那么,在公司和住所这两个地点不变的情况下,是否可以减少等待时间,寻找最优路径。

一、选择最优的出行方式

我是唯一指定用户,本文中所指的用户全都是我,我的痛点就一个:公司离家比较远,上班路上消耗的时间太长(早上+晚上)。

我的需求是这样的:

交通便利,乘坐交通工具方便(由住址决定);

时间成本合理,不需要消耗太多的时间在路上;

不需承担不可控风险,比如下雨或是车祸等不确定因素导致上班受阻,路程时间不可控。

首先,确定用户可选择的交通工具:开车、打车、地铁、公交车;其次,从出行涉及到的时间成本、经济成本、出行风险、出行体验这4个角度对4种出行方式进行分析。

然后,排除掉无效选项,比如用户没有私家车,无法开车上下班。(分析过程如下图)

产品经理上班路上竟然干这事

经过分析,我选择「地铁」作为上班的出行工具,理由是:发车时间固定,速度较快,价格合理,不受天气和堵车影响。

也许,你看到这里觉得:这算哪门子产品思维解决问题啊。别着急,往后看。

二、选择更优的地铁线路

我住的地方旁边有两条地铁线经过,两条地铁线分别在我家左边和右边两个路口设置了停靠站。地图显示的乘车时间差不多,于是我两条线路各体验了2天,并发现了它们在不同场景下的差异。

产品经理上班路上竟然干这事

1)从步行距离来看,走到11号线的时间更短

去1号线要经过2个红绿灯

去11号线则没有红绿灯

2)从候车时间来看,1号线等待时间更短。而且1号线经停站多,所以人也多,车上人爆满很难上车,要等待合适的时机(最多等过3趟)

1号线经停站多,2分钟/班

11号线经停站少,6分钟/班

3)从乘车时间来看,11号线花费时间更短

1号线乘车36分钟

11号线乘车17分钟+2号线换乘7分钟,共计24分钟

产品经理上班路上竟然干这事

即便11号线要换乘,而且发车时间长,但仍可以看出乘坐11号线上班消耗的时间最短。为了校验这个结论的准确性,我开始了两周的体验(完整的包含周一到周五)。

第一周乘坐1号线,从出门开始计时,到达早餐店止,花费时间平均52分钟;第二周选择11号线换乘,花费时间平均42分钟。通过体验对比之后,第三周开始我选择乘坐11号线换乘上班。

三、终极迭代:寻找最优路径

在乘坐11号线上班的过程中,我发现大多数是50分多分钟到公司,但有几次40分钟就到了。这说明我上班路线还有优化的空间,上班花费的时间可以更短,于是我开始刻意观察、记录时间并实验验证。

我开始刻意记录我每天上班路上的习惯,比如乘坐哪个电梯,从哪个安检口进门,又在哪个车门前排队。与此同时,我也会悄悄观察路人的选择。

观察了3天之后,我发现了大家乘车时的三个特点:

选择在车头或车尾乘车,上车容易;

选择位置比较开阔的位置进行乘车,排队方便;

选择在扶梯/楼梯口乘车,不用走路。

发现了大家的乘车特点后,我制定了自己的乘车方针:在楼梯口往前直走大概15米的位置排队上车。

之所以选择这里,原因有三:

避开楼梯口、空旷、车头车尾等拥挤的地方;

刚好是车厢连接处,较好上车;

到站换乘时从此处下车刚好在扶梯口,节约换乘时间。

找到最佳上车位置之后,我开始分析发车时间:11号线发车时间约5-6分钟一趟,每天到达的时间都一样(8:15/8:20/8:24)。

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