大家好，这一期和大家分享的是《45万提了辆奔驰E级，开了半年后，车主说出这几个缺点》。

我是奔驰E车主李先生，我说的是2021改款E300L豪华型，也就是2.0T发动机的版本。毕竟中大型车上真的很难见到1.5T的发动机。当时选车的时候比较奥迪A6L和宝马5系。奥迪A6L虽然整体已经年轻化，但形象还是太中庸，而宝马5系正好相反。改装后太运动了。不适合我的年龄，所以选择了奔驰E级。接下来我就说说我的用车经历和它的一些优缺点，和大家分享一下，希望对有意购买这款车的车主有所帮助。

外观方面，去年年中改款后的大E整体轮廓和尺寸与老款相比变化不大。早期版本的奔驰E300L都采用了标牌形式，现在改成了大标牌样式，镀铬饰条也减少到了一条。带鲨鱼眼的大灯也是几何多光束大灯。奔驰前脸的外观设计比老款更年轻，缺少一些威严感。没有标志的奔驰E级好像少了一些灵魂，但是逐渐取消标志的也是豪车很多。

内饰方面，一坐进去就能发现设计变化不大，但细节变化很大。第一，双12.3寸大连屏，整个行车仪表盘和中控车载系统连在一起，屏幕做工非常精致，给奔驰固有的豪华卖点增加了一点科技感，这也是选择奔驰E级的原因。新车机器系统也可以通过触摸大屏幕进行操作，不像老款只能通过底部的触摸面板进行操作。这种操控体验虽然在效率上更直接，但是缺少了这种阶级模式的仪式感，而且车机系统可以通过后期OTA升级，值得称道。方向盘也采用了类似蜻蜓的设计，进一步提升了整车的年轻化，方向盘手感非常舒适。也更精致了，缺少了过去的威严感。这款车只标配L0级自动驾驶辅助系统。如果你想更换L2级别的驾驶辅助，你需要额外付费。这心里不是很舒服。毕竟作为一款落地价50万以上的车，L2级别的驾驶辅助理论上应该是标配。

和奔驰其他车型一样，这款车的座椅整体偏硬。好在套餐和配置还是挺高的，包括座椅的通风、加热、座椅和记忆功能，都是标配。在后排乘坐体验上，后车玻璃还增加了遮阳帘和软性材质的小枕头。不过需要批评的是中间平台太高，几乎只能坐四个人。对于一款中型车来说，空间实用性大大提升。

这款车的动力系统采用2.0T发动机，最大马力258匹，最大扭矩370牛米，与之匹配的是9AT变速箱。对于一辆长度超过5米的车来说，2.0T的发动机似乎不够用。毕竟很多运动中级车都比它厉害。当然，奔驰E级从来没有靠动力来获得市场，整车的驾驶体验还是比较舒适的。相比老款没有明显的落后，但是这款发动机总让人觉得有点小马拉大车的感觉，不过你想想1.5T的奔驰E级就平衡多了。

结语：引进奔驰E级车45万。开了半年，车主说出了这些缺点：“大E的豪华和设计还在线，logo缺失，2.0T的发动机，包括可选的L2级系统，还是让人觉得奔驰从来不坑穷人，不过好在其他方面做得还挺好，在中大型车市场还是标杆产品”。